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**高分子量聚乙烯UHMWPE有较低的摩擦因数（0.05～0.11），故自润滑性优异。表1为UHMWPE与其他工程塑料摩擦因数比较。从表1可以看出，UHMWPE的塑料摩擦因数在水润滑条件下是PA66和POM的1/2，在无润滑条件下，它以滑动或转动形式工作时，比钢和黄铜加润滑油后的润滑性还要好。因此，吉安拉土车用的**防粘板，在摩擦学领域UHMWPE被誉为成本/性能非常理想的摩擦材料。**高分子聚乙烯车厢衬板还有很强的抗冲击性，耐低温，耐腐蚀等优越性，使其能够适用于更多的运输车辆车厢。
船仓、车箱的衬里：一般散装船仓内衬安装上**高分子量聚乙烯板材后，拉土车用的**防粘塑料板，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度，使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料犯愁。船仓、车箱的衬里：一般散装船仓内衬安装上**高分子量聚乙烯板材后，平均卸货时间由原来的16-20小时减少到13-17小时，节省卸货时间和费用。汽车货斗的衬里也可以显著提高卸货的速度，拉土车用的**防粘板厂家，使用效果明显，尤其对于黄土、湿土、露天煤矿开采工程车再不会为沾料而犯愁
在目前所有是工程塑料中UHMW-PE的耐磨性能好，低价拉土车用的**防粘板，较引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至**高许多金属材料（如碳钢、不锈钢、青铜等）。例如UHMW-PE管，在强腐蚀和高磨损条件下使用寿命是刚管的4-6倍，而且提高输送效率20%。充分展现了“节能、环保、经济、效率”的优越性。利用**高分子量聚乙烯板做车厢衬板大大提高车厢的使用寿命。
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